日本四國愛媛縣松山市一直是我非常嚮往的旅遊目的地！緊鄰著瀨戶內海的愛媛縣松山市擁有許多特色景點及文化資源，例如日本三大古湯道後溫泉、美麗的日本百大名城松山城、宮崎駿《神隱少女》取景地，還有超過400年歷史的「松山市大神轎撞轎祈福盛典」！為慶祝臺北市與松山市友好交流協議滿5周年，震撼人心的「松山市大神轎-道後八町撞轎祈福盛典」特別來到臺北演出，集結松山市道後八町「道後村大神轎會」、「小唐人大神轎」及「北小唐人大神轎連合會」等3支隊伍的撞轎儀式展現著松山市獨一無二的生命力及傳統文化特色，真的超級精彩！

親自參與這次的台日文化交流活動真的相當有意義，沒想到我在臺北市就能有機會欣賞來自日本松山市的撞轎祈福盛典。事實上，愛媛縣松山市是一座擁有溫泉、古城及文學的旅遊重鎮，長榮航空也在2019年7月18日起每週兩班桃園TPE直飛松山MYJ，看過這一次在台北市的撞轎活動演出後，更希望能夠有機會親自前往松山市旅遊了！

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2019 日本松山大神轎來臺「撞轎」祈福盛典

今年是松山市大神轎來臺撞轎祈福盛典第3度來臺演出，第1次於2011年只在新北投演出；第2次2015年於新北投及松山慈祐宮、松山車站、臺北市政府前演出；第3次2019年活動更擴大舉行從11/1到11/3連續三天共計五場於捷運新北投站、松山慈祐宮前廣場、臺北市政府前演出，讓臺北市及松山市之間的友好交流撞轎活動氣氛炒熱至最高點！

具有400年歷史的日本松山市大神轎撞轎祈福盛典，一般稱為松山道後秋季祭典（松山道後秋祭り），是每年秋季於10月5日～7日所舉辦的松山地方祭特色活動之一。關於松山市的撞轎起源有兩個說法：一是早期秋收後居民抬著神轎前往神社時，因道路狹窄常常互相碰撞神轎而演變成祭典的一環 ; 另一個我覺得很有趣的說法則是，用力碰撞神轎是為了喚醒轎子裡的神明來參加祭典，祈求五穀豐收、生意興隆！

2019年11月3日當天一早的松山市大神轎來臺撞轎祈福盛典在臺北市吉祥物熊讚的帶領下揭開活動序幕，日本松山市長野志克仁、台北市長柯文哲、副市長蔡炳坤都登上了大神轎，偕同上百位轎夫及現場來自松山市的貴賓們同心協力共同為臺北市民及台灣祈福。

目前在日本松山市共有270座神轎，這次在臺北市的松山市大神轎撞轎祈福盛典特別邀請了松山市道後八町「道後村大神轎會」、「小唐人大神轎」及「北小唐人大神轎連合會」等3支隊伍，集結300位轎手及三座神轎，吸引大量人潮到現場觀看，相當熱鬧！

小唐人大神轎

北小唐人大神轎連合會

道後村大神轎會

活動由「小唐人大神轎」及「北小唐人大神轎連合會」率先開始撞轎祈福盛典，兩隊隊伍會先互相挑釁叫囂，大聲附和著「來！來！來！」的口號，上百位轎手用力搖動重達600-700公斤的神轎，在神轎上的指揮者一聲令下往前衝進，撞擊後互相推進，藉由力量及熱血的儀式來祈求五穀豐收、生意興隆，而隊伍之間激烈熱血的撞轎儀式展現著松山市獨特的力量及文化！

第二回合則是由「道後村大神轎會」及「小唐人大神轎」為大家進行撞轎祈福盛典！現場氣氛高漲越來越熱鬧，扛轎者充滿力量的男子氣概及撞轎儀式的熱血沸騰，隨著再次互相叫囂、撞擊推進，在場的心情也跟著越來越激動，完全可以感受到撞轎儀式的震撼力！

一開始有提到「撞轎」儀式是為了喚醒轎子裡的神明來參加祭典，神轎就是神明的交通工具。神轎本體以實木打造，長、寬、高各為160、180、180公分，轎柄長8公尺，每頂轎重達600~700公斤，造價約日幣600~700萬。照片中可清楚看見，位了避免神轎在激烈碰撞的過程中損傷，其實神轎外面有「纏繩」保護，由神轎外觀的裝飾即可看出神明的階級、神職，因此纏繩也是松山市最具代表性的技藝之一。

最後再由「道後村大神轎會」及「北小唐人大神轎連合會」進行第三回合的撞轎祈福盛典，為了讓臺北市政府前所有參與的觀眾都能清楚欣賞，這次特別轉換了隊伍的方向，可以看見上百位轎手一致的默契，需要將雙手放在對方的肩膀上，有技巧及節奏性地施力，才能發揮團隊的力量！

神轎上的指揮者是整個隊伍的精神領袖所在，無論是撞轎儀式前的口號或儀式進行中的指揮，精彩生動英姿煥發！

2019日本松山大神轎來臺「撞轎」祈福盛典實在太棒了！慶祝臺北市與松山市友好交流協議滿5周年，在臺北市能看到近距離欣賞如此特色的松山市大神轎撞轎祈福盛典，真的非常難得！謝謝松山市道後八町「道後村大神轎會」、「小唐人大神轎」及「北小唐人大神轎連合會」等3支隊伍為臺北市帶來這麼精彩的演出，也期待未來能有機會親自前往松山市旅遊，感受更豐富的景點及文化！

臺北旅遊網

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松山市觀光網

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